VKO snyder os!

Staten har malket DSB for milliarder
Staten har de seneste ti år hevet næsten 5,2 milliarder kroner ud af DSB, som kunne være brugt på bedre service og højere kvalitet til gavn for kunderne. »De fem milliarder kunne være gået til et højere serviceniveau og mere personale på stationer, i billetsalg, i kiosker og i tog. Og ikke mindst billetpriser på et langt lavere niveau, end vi har i dag. Ting, der ville have givet flere kunder til den kollektive trafik. I stedet har vi oplevet det modsatte: Højere priser, lavere kvalitet og færre passagerer«, siger Andreas Hasle, formand for HK Trafik & Jernbane. … Skriver politiken.dk.
Alles Anders Fogh Rasmussens debatbog “Fra socialstat til minimalstat” var nok ment lige omvendt.
Staten socialiserer borgernes penge på alle fronter.
Plukker selv fattige passagerer og udsuger samtidig den offentlige trafik.
Ved denne socialisering supersizes minimalstaten til Big Mac niveau, mens Broder Big står i kulissen og følger nøje med i, hvad vi alle sammen har gang i, så borgerne i bageste ende kan socialiseres endnu mere effektivt.
Jo, jo … enhver er sin egen lykkes smed … eller skal vi sige Løkkes ged.
😉

DSB er / var meget mere end blot at sende forskellige mennesker ud at køre i tog. Hvis du ser på andre lande så er der ikke mere personale, hverken i toge eller i billetkontorer. Prøv at tage en tur i Subway i London, alt foregår ved automater, sådan er fremtiden inden for persontransport, se blot på flytrafikken og discountflyvningen.
Hvor mange er der til at servicere i Fakta❓ prøv at se logisk på det, hvor meget er der behov for, er vi ikke blevet dygtige nok til at klare os selv, vil vi betale for at have en person til at holde os i hånden ?
-
Det kan da godt være at vi på mange måder får et "discountsamfund" men vi beder selv om det, til gengæld er der aldrig proppet så mange penge i de offentlige kasser og vi kan godt blive enige om at mange af dem bliver brugt forkert ude i kommunerne.
-
Det er klart at Andreas Hasle udtaler sig som han gør, han skal jo varetage sine medlemmers interesser og holde på arbejdspladserne, i hans område, det er jo nok ikke et særligt objektivt synspunkt.
-
I "gamle dage" konkurrerede DSB gods på priserne på fragtraterne, bla. fik vogmændende uhørt lave priser, det til skade for de private virksomheder, bla. gik det skidt for GT Link, de kunne slet ikke være med....Hvem financierede den ulige konkurrence❓ Skatteyderne såmænd !

handler om at man ikke kan få den samme service som andre steder.
MEN når DSB på en tog tur fra Aalborg - København må sige til deres passagere at salgsvognen ikke kommer rundt pga manglende personale! er man måske lidt for langt ude. Jeg vil nødig sidde på så lang en tur uden mulighed for at købe noget at drikke eller lidt at stille sulten med. Heldigvis har de da fået indført automater i nogle tog så man i det mindste kan købe lidt alligevel.

for ringe. Det viser jo bare lidt om hvor dårligt organiseret DSB er.