Elektrificering af jernbanerne Part II

Kig dig om - vi lever i et elektrificeret samfund. Der er trukket strøm allevegne. Dine lamper, din computer, dit komfur, dine hårde hvidevarer, gadelys, virksomheder....alle er de koblet op på et dyrt, men en enormt vital elektrisk infrastruktur.
Gå ned ad din villavej...maste efter maste står de der med lamper...elektriske!
Din bil uden dens generator og dens elektriske system...aircondition, lamper i panelet, blæsere, dieselpumpe, kølevandpumpe, vindueshejseværk, cigarstik, lamper i loftet, lygter, blinklys, vinduesviskere, motorstyringscomputer....elektrisk!
[color=blue]MEN JERNBANER...uha, sætte nogle skide elmaster op langs jernbanerne om end besluttet i 1984, uha uha, det er årti efter årti FOR DYRT[/color]
GU FUCKING FANDEN ER DET EJ!!! DET ER ET FUCKING SPØRGSMÅL OM PRIORITERING!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SYNES I FUCKING [color=red]FOLKETINGSPOLITIKERE[/color] måske at det var en SUPER IDÈ at vi fik IC4 togene fremfor standard elektrisk materiel.

Jeg tvivler stærkt på at de bruger FUCKING sprog hos banestyrelsen [:X]

Og part 3-4-5-6-7-8-9 og så fremdeles....
Jeg synes at have hørt visse røde stemmer tale meget om hvor dårligt det er at regeringen, altså VK og til dels O ikke sætter fart i elektrificeringen.
Det samme kunne man så spørge sosserne om.
Hvorfor gjorde poul uldimund ikke noget ud af det da han havde chancen?
Forslaget var jo vedtaget allerede dengang.
Mon ikke det er fordi de koster kassen at omstille driften og brugerne vil ikke opleve positive ændringer ved det, snarere tværtimod da der altid vil være indkøringsproblemer samt at staten har vist sig ikke at være i stand til at vælge troværdige leverandører af noget som helst.
Det svarer meget godt til "hysteriet" omkring reparation og udbygning af kloakker.
Det koster kassen plus en del mere og folk føler bagefter ikke at de har fået noget som helst ud af milliarderne så hvorfor skulle politikerne gøre sig upopulære på den konto?
Så jo, tanken er fin nok men der mangler motivatio ikke alene hos politikerne men i højere grad hos befolkningen som kommer til at betale for det.
Det er forresten ikke bare lige at smække nogle ledninger op.
Ændringen er særdeles gennemgribende langvarig og dyr.

muligvis, men det er vist ikke set i vores tid.

så hvad de lukker ud af valgflæsk er reelt uden værdi, medmindre de tør lave kontraktpolitik ligesom Fogh. Det har de ikke haft nosser til, selv efter snart 3 valgperioder i opposition.

Elektrificeringen af den første lange strækning var på det nærmeste et direkte krav fra EU grundet transitgods med andre landes lokomotiver.
Resten blev udsat på ubestemt tid, vel samtidig med at DSB meddelte at de havde købt 83 diesel-elektriske togsæt hos Ansaldo Breda som skulle leveres køreklare i løbet af 2 år 😃 😃 😃

Og de der bestemte det som lavprioteering.