Folkesundhed eller forkælelse

http://www.dr.dk/Nyheder/Indland/2013/06/28/102939.htm
Er det ved at være tiden, man i sine trafikløsninger vælger løsninger som tilgodeser folkesundheden.
Det er helt tydeligt det tætte net af muligheder for af- & påstigning i bl.a. Storkøbenhavn, ikke bidrager til motion, men derimod reducere befolkningens motivation til at tage cyklen, eller bare gå turen.
Samtidigt, så øges forureningen proportionalt i forhold til stoppesteder, hvorfor det efterhånden meget tætte nær, helt uundgåeligt medfører direkte farlige tilstande af luftforurening.
Ny Metro, S-tog og letbaner, inklusive den for nyligt vedtagne, hjælper selvfølgelig, men inden længe, så er det heller ikke nok, for partikler kommer fra meget andet end diesel.
Er det på tide Storbybeboerne indser deres trafikproblem kun kan løses hvis de griber i egen barm.

Der vil altid være en flok som pure nægter at flytte sig på andre måder end i deres egen potensforlænger.
De stopper først når helbredet eller økonomisk nedtur hindrer det.
Jeg havde en kollega i Nordsjælland med samme syndrom, dog gad han simpelthen ikke at køre til centrum eller Amager i bilen ved givne lejligheder men parkerede den ved en rolig togstation et godt stykke ind mod byen.

Jo.
Men skal det være sådan, at man i storbyerne skal kunne springe på offentlig transport, med få hundrede meters mellemrum ?
Skal der absolut være SÅ tæt et net, eller kan beboerne i storbyerne forlanges at kunne bevæge sig selv bare en eller to kilometer ?
Der er jo tale om et direkte angreb på folkesundheden, når det tætte net betyder at der er helt ufatteligt med forurening,og at bbeboerne ikke får nogen motion.

Tjaeh, jeg må indrømme at de gange jeg har taget en almindelig bybus i København er jeg blevet irreteret over de mange stoppesteder.........så vil jeg sgu hellere spadsere en kilometer og tage en hurtigbus eller noget på skinner, og desuden har jeg altid haft let til transportsyge, hurtige acellerationer og stop.......og jeg er færdig [:X] ......medmindre jeg selv sidder bag rattet.

Jo.
Men skal det være sådan, at man i storbyerne skal kunne springe på offentlig transport, med få hundrede meters mellemrum ?
Skal der absolut være SÅ tæt et net, eller kan beboerne i storbyerne forlanges at kunne bevæge sig selv bare en eller to kilometer ?
Der er jo tale om et direkte angreb på folkesundheden, når det tætte net betyder at der er helt ufatteligt med forurening,og at bbeboerne ikke får nogen motion.