Benzinpriserne falder igen

Efter lang tid med høje priser på benzin og diesel skulle det gerne falde igen. Grunden til at priserne steg i dag skal findes i, at priserne i dag er baseret på oliehandlen i fredags. Grunden til at priserne falder igen i morgen skyldes, at Orkanen Rita ikke blev så voldsom som man havde regnet med. Prisen skulle efter sigende falde 16 øre pr liter benzin og 20 øre pr liter diesel.
Hvad er din mening om de voldsomme benzin og dieselpriser og hvad har det gjort ved din families økonomi?
http://ekstrabladet.dk/VisArtikel.iasp?PageID=313119

Jeg syntes benzinprisernes himmelflugt er lige i overkanten af hvad man kan kalde fornuftigt...
Så længe yankierne kan smide rundt 1.5 Dollar for en gallon, hvorfor faen skal vi så give samme pris for en liter?
De ovre på den anden side af dammen må da betale en fornuftig pris for at køre rundt i store biler og for at foruene langt mere end vi gør i lille danmark, men ak nej.... vi smider lige lidt olie over til dem af vores lagre så de kan bibeholde den lave pris derovre.
Sindsygt hvis du spørger mig...

Så der kan komme nogle penge i den danske statskasse.
Indfør bomme til byerne, - ind med gratis cykler, og ud med burgerne

Du har da vist ikke bil. Vi er altså nogle som gerne vil have råd til at leve, vi bruger bilen hverdag, og det er vigtigt for at vi kan komme på arbejde, få børnene i vuggestue og børnehave. Så den skal længere ned.

Vores privat økonomi er totalt smadret.
Lige fedt at vi har fået skattelettelser og har kørselsfradrag.
Vi er her hos os nødt til at have 2 biler og selvom den ene er en dieselbil og kører langt på literen, så har det aligevel kostet os over 2100,- kr. mere om måneden til fyringsolie, diesel og benzin. Hertil er så ikke medregnet vores private kørsel!!!!
Hvor mange mennesker kan trække så meget mere ud af deres budgetter uden at det gør ondt ???
Vi kunne ikke, så vi har været nødt til at omlægge lån i huset for at få det til at løbe rundt. Arbejdsgiverne og politikerne er jo pisse lige glade.
Den danske stat har tjent 30 milliarder ekstra på afgifterne, men at sørge for at holde os, som bor langt ude på landet skadesløse, nej, så hellere affolke landdistrikterne og skabe kaos inde i byerne, med stor boligmangel og skyhøje boligpriser til følge. Hvornår får dette vanvid en ende ?
Er det virkelig et kollaps man vil have ?? Det tyder på det, alt hvad den nuværende regering gør, skaber større og større ulighed og uretfærdighed.
Ruiner de små og når de så ligger HELT ned, så giv dem nådesstødet med meget lille mulighed for at rejse sig igen.
Jo "større ulighed skaber dynamik i samfundet", men en dybamik for de rige, som får bedre og bedre mulighed for at tryne dem der har meget mindre.
Vi er havnet i en suppedas, som vi ikke selv har været herre over, vi passer vores arbejde og betaler enhver sit og skylder kun lidt væk, derfor er vi priviligerede, men det er snart slut for hele vores opsparing forsvinder lige så stille p.g.a. denne høje oliepris. Vores politikere må se at vågne op og så sænke afgiften eller øge kørselsfradraget BETYDELIGT, også hvis man skal bevare mobiliteten på arbejdsmarkedet.

hvis man har under 10 km. til arbejde burde det slet ikke være lovligt at tage bilen, medmindre der er specielle grunde til det.
Brug kun bilen til det den er beregnet til, nemlig weekend hyggeture med børn/børnebørn.

noget svineri, at staten skal tjene så mange penge fordi der er orkaner over i USA, forUSA tager jo ikke del i disse stigninger, nej de bruger løs og betaler næsten ikke noget for benzin, de er i den sammenhæng egoistiske. De ville dåne, hvis de bare skulle betale det halve af hvad vi betaler. Ja og staten skovler penge ind til en forvejen bugnende kasse de burde skamme sig, for de betaler vel ikke benzinen selv, det gør vi skatteborgere jo nok

Det virker påfaldende hvor langmodige benzinselskaberne er om at sætter priser NED - i forhold til deres hysteri og hurtighed til at skrue priserne OP. Selv den mest insignifikante nyhed får priserne i vejret - samtidigt. Det lugter af "aftalt spil"
Hvor er politikerne og konkurrencerådet henne i den her sag. Er en ny Enron stinker undervejs? Og hvorfor er det forbrugerne der må lægge for, og hvad sker der lige med afgiftprovenu'et som staten scorer. Hvad erdet liiiiiige i har gang i der?

over, at noget som vi i DK selv henter op af undergrunden - altså olie - skal være så dyrt herhjemme. Det ville jo svare til, at folk som selv dyrker grøntsager til eget forbrug, skal til at betale afgifter til staten p.gr.a. det vi sparer ved selv at dyrke fx rødbeder!!! Det er sygt. Vi har masser af mælk og alligevel skal vi betale ml. kr. 6,00 og 9,00 for en liter mælk!!
Vi har selv olien og endda, så vidt jeg er oplyst om, masser af det, og alligevel skal vi betale op over kr. 11,00 for en liter. Ja, det er sygt og kan slå mange menneskers økonomi i stykker, især der hvor en bil er en nødvendighed.
Jo, jo en af hagerne ved det er vel bl.a. at vi igen skal til at have diskussionen omkring flugten fra landdistrikterne frem og whatever!!
Jeg synes det er uartigt!!

det er total latterligt at vi skal betale ca 10,00 for en liter benzin..vor vi selv er.. selvforsynende. fra Nordsøen..lad heller dem der sidder i folkeinget/europapalamentet.. gå lidt ned i løn.(de har ca 1 mill. indtægt om året..frirejser+ alt hvad de køber er uden moms..
incl.div. diæter. fri biler...o.s.v. Hvem skal betale den lille Dansker.... Med den lille bil og den lille indkomst...

Så så jeg faktisk et interwiev med en fra Shell som sagde at staten tjener 4 kr. pr liter benzin, og det har de gjort det sidste lange stykke tid afgiften er en punktafgift og bevæger sig ikke som mange tror når benzinen stiger, så staten tjener kun ekstra i form af højere moms.. Men sådan er det jo på så mange varer. Så der er vel ikke så meget at klantre dem for andet end afgiften på 4 kr. er for høj og efter min mening altid har været det...
I stedet for at flå alle danske bilister skulle man hellere lade folk betale det, det koster at benytte den offentlige transport.. Det er jo ikke rimeligt at bilisterne skal betale for begge dele..

det har smaderet vores øknomi totalt og der er jo ikke meget hjælp at hente hos staten

Du ma ikke lase mange aviser, men det har varet over et ar siden at vi betale $1.50 per gallon for benzin, her i Florida hvor jeg bor betaler vi $2.89, og for folk som ikke tjener mere end $5.25 per time er det mange penge, og her i Jacksonville er busserne sa darlige, hvis jeg skulle tage bussen til arbejdet, jeg bor ti minutter fra hvor jeg arbejder, med bussen ville den tur tage mig lidt over tre timer sa darligt er det hele planlagt her i Jacksonville, Florida, for et par uger siden betalt vi $3.49 per gallon, sa vi korer samand ikke billigere end i gor hvis du tager vores darlige lon i betrakning, og i Danmark har i chancen for at bruge publik transportation.

sætte afgift på offentlig transport, nu må det være deres tur til at støtte os forarmede bilister.
Ellers væk med alle afgifter, lad tingene koste det de naturligt gør, alt andet er tyveri.

Det er på høje tid at få skiftet den nuværende stivnakkede regering ud med en som kan skabe en alternativ energiforsyning i Danmark.
I mellemtiden må vi bilister jo yde den nødvendige støtte til at Mærsk kan forsyne Danmark.

Det er rigtig surt at benzinpriserne er så høje, og jeg er da også en af dem, som glæder mig til den falder, men jeg synes ikke vi skal brokke os så meget...!
Jeg har familie i Atlanta, som holder i kø i flere dage for at få en lille slat af den benzin de har tilbage... og så giver de ca 28kr pr liter!!!
Så se det på den "positive" side... Vi er ikke NØDT til at holde i kø i flere døgn for en literpris på 28kr, fordi det er absolut NØDVENDIGT at bilen kører pga de store afstande.. Vi kan som regel bare tage cyklen eller det offentlige ved længere afstande..

!nååhnåh..det var dog ærgeligt.
-jeg ville da ønske de var ret stigende>> så man ikke gik så højt op i>>-,folks fedmerier-...men somsagt kunne man jo lade bilen stå ,og begynde,at (jogge til jobs)!?
der er sikkert ret mange som ville kunne trække vejret fint nok...:)ps.det kunne forblive et lovforslag?
der var iøvrigt fornyligt,at københavner måtte tage cyklerne ibrug..pgr.af ,at det var forbudt >>:at bruge dem på de veje der er spærret!>>....

Set med min privat økonomis øjne, så håber jeg sandelig ikke at den stiger mere. Jeg har ca. 70 km til arbejde og 70 km igen for at komme hjem. Gud-ske-lov, har jeg en økonomisk bil, der køre mellem 19 og 20 km/l. ( Fiat Panda )
Men, sæt nu at benzinen havde fulgt den almindelig prisstigning, så havde vi været tæt på 20 kr/l. Pyyy-ha....
Så jow, det er fa.... mange penge hver måned, men, se positivt på det.. det kunne have været langt værre.
Smil fra en glad bilist.
J@N

Igen skal vi bøde bare fordi at usa er ramt af naturkatastrofer..fuck dem vi har vores egen olie i nordsøen..men vores slappe regering er for bælgøjet til at feks at gøre ligesom Polen bruge vores egen olie så prisen kan holdes nede.
men igen fordi at et land som usa har problemer i deres økonomi osv osv skal vi bøde ..vi skulle boykotte dette lorte regime (USA) til stormagt ..fuldstændigt .Lad dem sejle i deres egen (sø) i bogstavlig forstand..
håber sku at de får så meget vand at deres land forsvinder ...øv hvor er jeg træt at de amerikaner ....igen igen igen er der problemer på grund af det land.......

jeg ser med stor glæde på de høje benzinpriser og håber personligt at de kommer langt højere op. Jeg mener at den kollektivetransport er så dækkende i Danmark at der ingen grund er til de mange biler. Jeg tror ikke på at der findes ret mange i danmark der ikke har mulighed for at tage et kollektivt transport middel til skole/ arbejde.

Den eneste grund til at vi smadre naturen og partikelforurener hinanden ihjel er gansker enkelt at det er nemt og behageligt. Jeg mener at al privatbilisme skulle afskaffes og at der kun skulle gives tilladelse til denne i særlige tilfælde. det kan fx være hvis man grundet sygdom ikke er istand til at tage de kollektive transport midler.. til genghæld skulle der sættes mere af til flere og bedre kollektive transport midler og disse skulle gøres gratis.
på den måde vil vi bevare naturen sænke co2 udslippet og holde op med at gasse hinaden ihjel. det burde vel ikke engang være et spørsmål da der intet andet sted i samfundt er tilladt at ødelægge sine omgivelser bare fordi det lige er nemest for en selv..
Thomas SF-Úngdom

Jeg er ved at være træt af alle de psykopater som jeg hver dag ser herinde i København, optagende plads for fem + bagage i ensom majestæt.

skulle fandme udløse en enkeltbillet til Sibirien. Uden USA var de små selvfede auropæere INTET.
Husk: USA is still No. 1 !!!

Hippie-perioden ER slut. Vi lever i 2005 hvor det er en naturlig menneskeret at have en bil. Offentlige transportmidler er LANGSOMME og kører upålideligt. Kun med privatbilen kan vi nå alle de aftaler, vi skal nå.

Me de priser, man giver for biler i det her latterlige, lille land er det sgu nødvendigt at bruge den hver dag og til ethvert formål for at få lidt valuta for pengene.
Jeg kunne ikke drømme om at cykle - og da slet ikke når det regner.

Af en eller anden grund støder din brug af ordet "naturlig" mig. Jeg tror personligt ikke at der er ret meget naturligt ved dig, og skulle bilisme være en menneskeret? Du er jo latterlig stakkels ven!

Er det da dig og ham Thomas SF-ungdom.. Der tydeligvis aldrig har prøvet at side i indtil flere forskellige toge og busser tre timer i træk for at komme i skole/på arbejde, for så at tage samme tur hjem igen... Ikke nået at sige til folk tager bilen.. Offentlig transport fungere ikke ordentligt samtidig med det koster samfundet bunker af penge...Penge som bilisterne betaler i afgift... Så det ville jo aldrig være en fordel for hver "offentlig transport-freaks" at bilismen forsvinder hvor hvem skal så betal for i kan komme frem?!!

Gud fri mig vel hvor en holdning at have. Ja du må meget undskylde, men det mener jeg squ. Men du er jo også SF´er. Det kan jo ske for enhver at man må derned. Men det kunne da være interessant at høre din mening om du synes det kan være rimeligt at os som arbejder på alle tider af døgnet også skal benytte de offenlige transportmidler?? Jeg har f. eks ingen faste arbejdstider ud over de få timer jeg er på kontoret. Resten af døgnet har jeg tilkaldevagt, og det vel at mærke i egen bil.
Hvis jeg først skal planlægge min transport efter et opkald, ja så er det squ for sent. Og man skal da være yderst heldig hvis busser og tog går til tiden. Men ok, vi hyrer da bare en taxi så. Nej kære ven den går heller ikke. For er det i weekenden jeg bliver kaldt ud om natten, så er der ventetid på taxaer. Men jeg syes det er iorden. Straf du bare det arbejdende folk. Det skal i nok høste stemmer ved, ved næste valg.

Jeg er fuldstændig enig.

At transportere sig med offentlig transport tager jo 100 år. Selvfølgelig skal man da have sine egne hjul. Det synes jeg, er helt naturligt

jeg bliver godt gal i skraleden når jeg, læser indslag som dit, jeg tæner du bor vist ikke på landet f.eks. steder hvor der i vinter perioden kun køre to busser en kl 6 45 som alle børn skal med hvis de ikke har en forælder med bil, og en kl 14 30 som alle børn kommer hjem med hvis deres forælder ikke havde bil.

jeg har boet sådan et sted og jeg var lykkelig den dag jeg blev færdig med mit kørekort, og jeg bor stadig ude på landet, for jeg har ikke råd til at bo i byen !!!
jeg kunne godt tænke mig at alle dem der har så meget imod privatbilisme, blev sat af på en ø langt ude, (ja der hvor kragerne kun får prøveplader.) udstyret med cykel og skulle passe et job 25 km væk og skal møde kl 7 og børnene skal passes, og dagplejen åbner først kl 6 30 og du har fir kl 15 og skal købe ind og hente børn inden kl 15 30 for der lukker dagplejen, og du har 3 børn hvor af de to af dem er for små til at cykle ?????
Hvad ville du så gøre ????

lad os få nogle svar på banen:
først til "Q32"
jeg citer: "Vi lever i 2005 hvor det er en naturlig menneskeret at have en bil"
svar: siden hvornår har det været en menneskeret at slå andrre ihjel, og ja det er det du gør. Hver gang du kører dig en tur i din bil er du med til at ødelægge miljøet og forgifte dine medmenneske med partikelforurening.
igen til "Q32"
jeg citerer: "At transportere sig med offentlig transport tager jo 100 år. Selvfølgelig skal man da have sine egne hjul"
svar: hvor lang tids transport er et menneskeliv værd?? hvor mange lig skal der ligge på dit komfortens alter??
til rolla
jeg citerer: "Offentlig transport fungere ikke ordentligt samtidig med det koster samfundet bunker af penge"
Svar hvor mange penge er et menneske værd og hvor lang tid er du villig til at sidde i et tog for at vores børn kan få en verden at arve?? (jo jeg har sidet i både halve og hele timer i toge og busser)
til mof:
jeg vil ikke citere indlægget men forslår at folk læser det i sin helhed i stedet.
svar: jeg ved ikke hvilket job du har, det er klart at jobs som fx vagtlæge forsat skal have adgang til biler og hvis du er håndværker er der vel en redskabsbil, som her igen naturligvis må undtages da man næppe kan transportere et stilas eller lignende i en bus. så jeg vil meget gerne havde et svar på dit erhverv hvis jeg skal svare på dit indlæg. desuden må jeg gøre opmærksom på at dette hverken er SF eller SFU politik.
til Anonym
igen beder jeg alle om at læse indlægget.
svar: som jeg skrev vil en afskaffelse af privatbilismen naturligvis medfører udbyggede kollektivtransport. den eneste grund til at der kører så få buser er at i har biler og runden til at i har biler er på grund af de manglende busser. bryd den dårlige cirkel og gør os alle en tjenste.
med hensyn til børnene er der mange steder i landet oprettet "gåbusser" hvor forældre deler dagene i mellem sig og følger børnene i mellem sig. hvis der er for langt at gå er der jo skolebusserne, hvor igen en voksen kan følge på vej hvis du er utryk ved at lade børnene rejse alene.
Hvis jeg har glemt nogen må i endelig gøre opmærksom på dette
desuden vil jeg gerne bede om lidt mindre muder kastning i overbeviser ingen ved at råbe fjols.
Thomas

Med hensyn til rejsetid så brugte jeg i gymnasiet 1½ time hver vej incl ventetid... Da jeg startede på uni blev dette forlænget til ca. 2½ time hver vej PLUS ventetid, i det indregnet tre skift.. og med den regelmæssighed offentlig transport ligger for dagen kan den samlede rejsetid sagtens ventes at blive væsentlig længere...
Med hensyn til hvad et menneske er hver kan jeg ikke se hvad det angår denne debat, jeg er ikke af den opfattelse at privatbelismen er den miljøkatastrofe, men med min kommentar om prisen på det offentlige mener jeg bare at jeg syntes det er rimeligt at dem der bruger det offentlige selv betaler derfor...

du er helt ssikkert ikke bilejer kan man høre hva ...

jeg synes i aller højeste grad det kommer dette spørsmål ved hvor meget et menneskeliv er værd. for jo partikelforurening dræber. jeg kan citerer en artikel fra politiken den 30 juli 05 som bla. siger "3.400 danskerne dør hvert år for tidligt på grund af farlige partikler i luften" hele artiklenm kan findes på: http://politiken.dk/VisArtikel.sasp?PageID=389704
så når emnet om hvor vidt biler dæber er udebateret kan vi gå videre.
jeg mener aat folk der cykler til arbejdet skal havde en økonomisk bidrag for dette som en tak til dem fordi de vil knokle lidt ekstra for ikke at slå os andre ihjel. alle der tager kollektive transportmidler skal kunne gøre dette gratis. med hensyn til dem der tager bilen fordi det er mest bekvemt så skulle det være forbudt. men kan jo komme i fængsel for uagtsomt manddrab. jeg synes at det er mange skift og regnvåde cykelture værd at redde 3.400 mennesker og det håber jeg de fleste er enige med mig i..
Thomas

Ved det fyldte 18 år, burde staten betale et kørekort, og udlevere en gratis bil til enhver dansk statsborger, benzinen skal koste den faktiske fremstillingspris.
Og lad os så få nedlagt den ildelugtende offentlige transport,,, føj for h*lvede hvor der altid stinker af armsved i busserne, tror sgu ikke alle går i bad mindst 1 gang om dagen.

Du er da tydeligvis fra en større by a'la KBH hvis du syntes at den offentlige transport fungerer godt. Hvis jeg skulle fra mit tidligere hjem i Struer til mit arbejde 21 km. derfra skulle jeg med bus, tog, bus og bus. En tur på over halvanden time, der skulle starte to en halv time før arbejdet fordi næsten alle busser max går hver time. Så det er satme et dårligt indlæg, der kun gælder hvis man bor i storby, og arbejder tæt på en tog/busstation. Bor p.t. i UK, og her kan man snakke om at offentlig transport virker optimalt. Men det er jo nok fordi der er befolkning nok til at det kan lade sig gøre at køre konstant. Prøv igen...

At det er dieselmotorer der lukker langt flest partikler ud! Paradoksalt nok kører langt de fleste offentlige transportmidler på diesel.. Som følge af at privat bilismen forbydes vil der være et øget behov for busser og toge, hvilket må medfører større udslip af "dræberpartikler" resultat = din argumentation falder lidt til jorden. Husk på at en bus skal være næsten fyldt før den forurener mindre end hvis alle passagerene sad i hver deres bil... og bevæger du dig uden for centrum af kbn forekommer det faktisk ret tit at busser kører næsten tomme rundt - altså fuldstændig unødigt udslip af "dræberpartikler" - den eneste løsning på dette er nye typer af brændsel og dette har meget lange udsigter...
Desuden er alle danskere med fast arbejde berettiget til kørselsfradrag uanset om de er på cykel, med offentlig transport eller i privat bil.
Til sidst kunne jeg godt tænke mig at hører hvordan du mener jeg ville skulle klare min transport på 2½ time plus vente hver vej, hvis ikke jeg skulle benytte en bil..

Den handler jo om lastbiler ikke personbiler... Og beskriver jo at det er partikler fra lastbiler der dræber 3.400 om året ikke personbiler - Så virker ikke helt som argument for din sag i mine øjne..

Hej Thomas,
Læste også artikel om det her:
http://www.dr.dk/Nyheder/Indland/2005/09/26/175235.htm
Og hér kan man se målingerne over luftforureningen:
http://www2.dmu.dk/atmosphericenvironment/byer/forside.htm
- Men kan nu selv mærke og lugte det hver dag, når jeg cykler til og fra arbejde, nogle gange ubehageligt tydeligt, afhængigt af vejret.
Måske derfor, at 6 ud af 10 københavnere mener, at der skal indføres bompenge for at køre i bil i byen?
Min egen mening: Noget midt imellem. Er desværre for træt til at uddybe i skrivende stund.
Mange hilsner
McMe

der skel nogle benzinbiler til at forurene for en bus, men jeg kan love dig at biler i danmark pt forurener mere ende busser thi der er en meget stærk overvægt af biler.
desuden har man en meget bedre mulighed for at sikre filtre og andet på offentlig ejet transportmidler end man har på private.
med hensyn til at busserne ikke er fyldt op vil dette jo komme helt af sig selv. når folk ikke længere kan tage bilen tager de jo bussen som så bliver fyldt op. forresten behøver en bus slet ikke være fyldt op for at forurene mindre en tilsvarende privat biler..
Thomas

Nu er det sådan at vi bor rimelig langt ude på landet, der er næsten 20 km. til den første bus, og yderligere 33 km til arbejde. Manden møder kl 06:00 om morgenen, og der går der heller ingen busser, så bilen er nødvendig her.

Men lær at acceptere, at ikke alle mennesker er lige egoistiske og magelige.

Hejsa.
ja jeg synes det er så svinsk at priserne er så høje, fatter ikke DANMARK sælger sit olie og køber noget der er dyre i et andet land, hvad tænker de på + staten tager os en del øv?????
men hvis man har en diesel bil kan man jo køre på rapsolie til en pris sm hedder 3/4kroner par liter, hvis der er noget som er intresseret i at høre mere om sådan et sæt kan i bare skrive,
E-mail adressen er dannie19@sol.dk
M.v.h Dannie

Jeg syntes at det er sjovt at se at når prisen feks. falder til 8 kr så hamstre folk benzin selvom det faktisk ikke er billigt. Jeg syntes at det er latterligt at den stiger da der næsten ikke er sket nogle terror angreb på olie. Hvis det endelig skulle være noget så skulle vi have afgiften ned på biler og et betalings system ind til de større byer (For hvis vi snart bliver flere biler så kan vi sq snart heller ikke komme rundt i byerne). Man kunne også spare en masser af penge på at lave 130 km/t på motorvejen flere steder. Så kunne man spare de skilte. Og hvad jeg kan se kan man godt køre mere en 110 km/t mange steder (måske også mere en de 130). Man skal bare holde god afstand. Det kan godt være at Danmark er et af verdens rigeste lande. men vi har sq også verdens dårligste stat.

28 kr?? Tror du ikke det er pr. gallon?

Det der styrer benzinpriserne er lig'som med så mange andre ting udbud og efterspørgsel. Lille udbud og stor efterspørgsel = høj pris. Det er en del af det frie marked, som vi her i vesten har nyt godt af i lang tid.

At tro alle busser bliver fyldte fordi man forbyder biler.. Tænkt på at hvis du forbyder biler skal du have busser ud i alle afkroge af Danmark og det vil ikke længere være acceptabelt kun at køre med en bus hver eller hver anden time.. Der vil altid være busser der er tomme, måske ikke i københavn, men nu er københavn jo også kun en ganske lille del af landet..
Jeg kan sagtens se fordelen i at begrænse privatbilismen i centrum af københavn men i resten af landet er det rent utopi - og hvis du ikke selv kan se det, kan det kun være fordi du aldrig har prøvet at leve uden for kbh!

Ja,det er dyrt at leve i det hele taget her i vores luksussamfund....jeg er selv bilist,og kan huske hvad benzinen kostede for 25 år siden.skulle den have fulgt pristallet ville den koste 22 kr pr l idag...mindst!!!

Nu kunne regeringen jo prøve at kigge til svenskerne. Der støtter man etanol. Etanol er biobrændsel og CO2 neutralt. Altså fourener det næsten ikke. Hvis man i Danmark lod være med at lægge skat på bio brændsel og i stedetfor støtte det, så kunne man samtidigt leve op til Kyoto aftalen uden synderlige ekstraudgifter.
Der findes allerede et udvalg af biler på markedet der kan bruge biobrændsel, og jo større efterspørgselen bliver. jo flere modeller kommer der. Men hvis staten skal sætte afgiften ned på biobrændsel, så kan de jo ikke tjene så meget. Det er synd at visionerne er så små i Danmark.

"Så der kan komme nogle penge i den danske statskasse.
Indfør bomme til byerne, - ind med gratis cykler, og ud med burgerne "
Øh hvis alle kørte på cykel, kommer der jo ingen penge ind fra afgifterne på benzinen!

.......så kør motorcykel hvis du skal køre alene uden baggage. Det er skånsommere mod miljøet (Motorcykelmotorer er generelt mere effektive). Bruger mindre brændstof (igen miljøet) og endelig ligger du ikke i din lortekasse og optager plads på vejen for 5 samt pakkenelliker.
Regner det, så klæd dig efter det og skrot din, som nødvendighed dårligt kamouflerede, magelighed.

Jeg elsker min sorte Audi A4 og bruger den, når det apsser mig

Nej lad os alle vende tilbage til dengang hvor alt foregik med hestevogn, trillebør og gå ben, hvor hvis du var priviligeret at du kunne køre med postvognen, og dengang hvor du kunne få alt hos den lokale købmand,og postmanden vidse alt om alle så vi ikke behøvede aviser, og alt gik via sneglemail, og hvor der ikke fandtes vaskemaskiner,

Hmm jeg ville godt se hvem der ville gå og skovle heste lort op i gaderne !
Og hvordan ville der dog kunne blive plads til alle de heste og tænk dog ikke på hvormeget co2 de udslipper ???
Der er jo ingen der har bedt de folk der dør om at bo i dyen!!
I skal være så velkommen ude på landet hvor der lugter af svinefabrikker, hønsefarme, det er så dejligt når der bliver kørt gylle ud, jeg ville grene personligt komme og læsse div dyre mød af i byerne, så vi kunne holde landet fri, jeg mener i har så meget møg i forvejen så kan i sørme også få lidt mere.

... kan være enig i dig i noget af din harme over USA. Men når det kommer til Olien så tjener den danske stat TYKT på sådan nogle oliekriser. Den danske olie stiger jo også i pris og således tjener danmark BÅDE på sin egen olie OG moms/afgifter på den benzin/olie du fylder på din bil/fyr ........... og det i tider hvor der er skattestop ...... tsk tsk tsk
1-2-3

afgiften på benzin er en punktafgift på 4 kr/l, momsen på 25% er den eneste der ænddre sig med prisen på benzinen/olien, med hensyn til skatter og afgifter.

.....imponerer mig ikke. Glæder mig til road-pricing!

HVis du forbyder privatbilismen, vil du ødelægge det fleksible arbejdsmarked. Hvor mange tror du vil søge et job 50 km fra Deres bopæl, hvis de skal bruge 3-4 timer om dagen på at komme frem og tilbage? Jeg ved ihvertfald at så var det slut for mig, med at være fleksibel.

Den er købt og betalt. Vi er jo heldigvis nogen, der kan