Nye smarte automater ku erstatte rejsekortstandern

Jeg har en idé til nye praktiske billetautomater til at købe elektroniske billetter, der kunne erstatte de upraktiske rejsekortstandere.
1) De skulle fungere på den måde, at man sætter rejsekortet i automaten og indtaster sin personlige adgangskode.
2) Derefter læser maskinen selv afrejsedag, -tid, rabattrin, korttype, afrejsestation m.v., og den spørger, hvilken station man rejser til, hvilket man indtaster.
3) Automaten viser prisen for rejsen, der i øvrigt er afhængig af korttype m.v. (pensionist, senior, ungdom osv samt afrejsetid og -dag; maskinen læser alt dette og andre eventuelle nødvendige oplysninger, inden man trykker ok; altså inden man køber billetten).
4) Maskinen giver en kvittering med info om den elektroniske billet. Kvitteringen gør det muligt at fortryde købet ved at sætte kortet i maskinen igen og indtaste adgangs- og billetkoden og derefter trykke ok. Fortrydelsen bliver indkodet på kortet. Fortrydelsen skal ske inden den pågældende afrejsetid.
For mit vedkommende kunne jeg.....
1) spare mindst ca 1-1,5 time rejsetid t/r pr. dag.
2) have den fordel, at man ikke glemmer at logge ud ved rejsens slutning.
3) rejse billigere.
4) Det ville også hjælpe udkantsdanmark, fordi flere ville benytte togene.
Det er muligt, at det ikke er gennemtænkt godt nok, men hvad mener du om den grundlæggende idé - evt med små modificeringer?

Ville blive lige så langsomt som billettering i gamle dage.......før klippekortets tid.
Scannere og RFID-chips i rejsekort skulle være således indrettet at man slet ikke behøvede at hive kortet frem, det skal kunne fjernaflæses på en halv meters afstand når man går forbi en scanner.

Ville blive lige så langsomt som billettering i gamle dage.......før klippekortets tid.
Scannere og RFID-chips i rejsekort skulle være således indrettet at man slet ikke behøvede at hive kortet frem, det skal kunne fjernaflæses på en halv meters afstand når man går forbi en scanner.

Nej, ikke enig. Rejsekortet kunne ifølge min nye idé kontrolleres på samme måde som nu med det nuværende system.

Hvordan kan du spare 1-1,5 timer rejsetid bare ved ændring af billettering? Bruger du så lang tid på at trække en billet for selve togrejsen er da præcis det samme uanset hvordan du køber billetten.
Og lige med hensyn til tid er der vel ikke noget hurtigere system end Rejsekortet.

Alt det nye der er indført, ang. biletter i hele DK
Nu har vi fundet guld æget, men næææææææææ, der sku
lige laves noget specielt til os. Resultat penge ud i luften.

Jeg kan godtnok blive noget så tosset på solen en gang imellem....
Jeg havde lige lavet et længere indlæg som svar på dine forslag, og da jeg sendte det afsted, fik jeg meddelelsen om at logge ind igen....
Og kan solen som andre websites så finde ud af at modtage de man så møjsommeligt har siddet og skriblet?
Næh nej! Det er da blevet overført til de evige datamarker, sikkert i godt selskab med en masse Emails 😉
Det kan godt være at jeg på et tidspunkt gider at gentage mine guldkorn,men lige nu er jeg heldigvis fornærmet....
Fandens til lusede amatører og hundehoveder som solen skal man da ligefrem anstrenge sig for at finde andre steder...

Klik tilbage, kopier indlægget og sæt det ind i et nyt svar, der kan nu godt forsvinde et par linier når man ikke kan markere det hele til kopiering.
Dagens trick 🙂

Jeg kan godtnok blive noget så tosset på solen en gang imellem....
Jeg havde lige lavet et længere indlæg som svar på dine forslag, og da jeg sendte det afsted, fik jeg meddelelsen om at logge ind igen....
Og kan solen som andre websites så finde ud af at modtage de man så møjsommeligt har siddet og skriblet?
Næh nej! Det er da blevet overført til de evige datamarker, sikkert i godt selskab med en masse Emails 😉
Det kan godt være at jeg på et tidspunkt gider at gentage mine guldkorn,men lige nu er jeg heldigvis fornærmet....
Fandens til lusede amatører og hundehoveder som solen skal man da ligefrem anstrenge sig for at finde andre steder...

Hvis man bor i udkants danmark, var det meget nemmere at man fik et kort som man betalte et vis beløb og så kunne rejse det man ville, det ville spare meget mere tid, så slipper man også for at checke ind og ud

Et sådant månedskort er alt for dyrt og derfor kun velegnet til pendlere, og iøvrigt udløser Rejsekortet selv rabatterne når der rejses meget.

Hvis man bor i udkants danmark, var det meget nemmere at man fik et kort som man betalte et vis beløb og så kunne rejse det man ville, det ville spare meget mere tid, så slipper man også for at checke ind og ud

Klik tilbage, kopier indlægget og sæt det ind i et nyt svar, der kan nu godt forsvinde et par linier når man ikke kan markere det hele til kopiering.
Dagens trick 🙂

[quote="dduck" post=2779003]Jeg kan godtnok blive noget så tosset på solen en gang imellem....
Jeg havde lige lavet et længere indlæg som svar på dine forslag, og da jeg sendte det afsted, fik jeg meddelelsen om at logge ind igen....
Og kan solen som andre websites så finde ud af at modtage de man så møjsommeligt har siddet og skriblet?
Næh nej! Det er da blevet overført til de evige datamarker, sikkert i godt selskab med en masse Emails 😉
Det kan godt være at jeg på et tidspunkt gider at gentage mine guldkorn,men lige nu er jeg heldigvis fornærmet....
Fandens til lusede amatører og hundehoveder som solen skal man da ligefrem anstrenge sig for at finde andre steder...[/quote]

Fruppe, hvis du ikke var så gammel og grim, havde jeg fanme lyst til at kysse dig! 😖
Det vidste jeg jo egentlig godt, men i almindeligt raseri og afmægtighed tænkte jeg ikke lige så krystalklart.....
Her er det mistede indlæg, takket være Fruppe:
Vi er som udgangspunkt enige om at rejsningskortet ikke er særlig effektivt som det er nu.
Men dine løsningsforslag vil faktisk tilføre et meget stort problem: Tid.
Hvis du skal proppe kortet ind i maskinen, taste en adgangskode, vælge destination, have udskrevet en kvittering, tænke lidt over om du egentlig synes at alt er i orden, for så at bevæge dig over mod toget eller bussen, så har du allerede brugt rasende meget tid.
Lad os nu bare sige at du pendler hver dag, og at du derfor er blevet morderlig hurtig på tasterne, så du kan klare det her på 30 sekunder....Det er meget hurtigt, men lad os nu bare sige at det er muligt.
Et halvt minut er ingen ting for dit vedkommende, herregud skulle du trøkke en billet kunne det måske tage op til flere minutter med at vælge. betale og printe, så du har sparet tid.
Forestil dig nu at du hver dag skal på arbejdet om morgenen i en pænt stor by.
Kaffen var lidt varmere end normalt, så det tog 20 sekunder længere at drikke den, så du er lidt forsinket når du kommer hen til stationen.
Du kommer til at stå sidst i køen af pendlere der skal tjekke ind, og da det er en pænt stor by står der omkring 100 mennesker foran dig.
Vi må håbe at du er i god tid alligevel, for det vil vare ca 50 minutter før du kommer frem til maskinen, forudsat at alle de andre pendlere er lige så hurtig som du er...
Hvis rejsningskortet kortet skal virke, så skal man først afskaffe den specielle danske specialudvikling og videreudvikling af systemer som i forvejen fungere i resten af verden.
Som sædvanlig er vi danskere så tilpas arrogante at vi mener at hele verden drejer sig omkring vores lille smørhul, og derfor har vi lavet vores egen model af kortet, som desværre har betydet at vi har fravalgt stort set alle de fordele og gode ideer man har fået i resten af verden.
Som det allerførste skal vores takstsystem laves om, så Sjælland og øerne er et eller måske to takstområder, Fyn er et område og Jylland er to, måske tre områder.
Det ville gøre det nemmer og billigere at drive selve takstsystemet.
Derudover så skal kortet kunne registreres blot ved at stryges over en læser, hvis det kan registreres på for stor afstand kan der opstå fejltjek blot man passerer en stander lidt for tæt på.
Ved udgangen af rejseterminaler kunne man passende lave det lidt a'la England, hvor det er umuligt at komme ud og samtidig glemme at tjekke sig ud.
Men først og fremmest: Så skal det kunne betale sig at have det skide kort.
Jeg kan forstå at du sommetider rejser fra Nakskov til Sjælland.
Hvis du skal til København vil jeg foreslå dig at købe et 10-turs klippekort!
Sidst jeg undersægte prisen for et rejsningskort sammenlignet med klippekort for strækningen Nakskov - Kastrup lufthavn, var det noget med 60-70 kroner biller med klippekortet. Pr rejse forstås!
Er du overhovedet i stand til at forestille dig hvor lidt lyst jeg har til at ryge på rejsningskort-vognen? Selvom jeg har et godt betalt arbejde, så er jeg nøjagtig ligeså fedtet som de fleste andre mennesker; kan jeg spare en ordentligt bunkepenge på en meget nem måde, jamen så gør jeg da selvfølgelig det....
Som rejsningskortet er indrettet lige nu, erder ganske vist en hel del mennesker som sparer penge ved at bruge det, og de kan ovenikøbet optjene rabat når de rejser hyppigt nok. Med min ene den ene vej eller den anden med omkring 2 måneders mellemrum er der bare ingen rabat til mig, og jeg har overhelehovedet ikke lyst til at financiere andres besparelser når jeg så nemt kan rejse endnu billige.
Forkast den specielle dansk nedgradering af systemet, og få udviklet det så det rent faktisk fungerer, så tror jeg at det kan blive en kanonsucces.
Og så ville det jo være en fordel hvis standerne -alle standerne- ALTID var online, så alle rejser og ind- og udtjek bliverregistreret med det samme. Bl.a busser kan være offline i måske op til et døgn før de kommer i garage og kan komme online.
Der er eksempler på at standere på stationer ved en fejl har været offline i dagevis, og der er tilsyneladende ikke noget i systemet som giver alarm når en stander ikke melder ind.
Så der er såmænd masser at tage fat på.

Et sådant månedskort er alt for dyrt og derfor kun velegnet til pendlere, og iøvrigt udløser Rejsekortet selv rabatterne når der rejses meget.

[quote="andersgert" post=2779008]Hvis man bor i udkants danmark, var det meget nemmere at man fik et kort som man betalte et vis beløb og så kunne rejse det man ville, det ville spare meget mere tid, så slipper man også for at checke ind og ud[/quote]

Hvis man lavede takssystemerne og, og strømlinede hele landet, kune månedskort blive så tiltrækkende at mange ville være villige til at anskaffe dem, og det kunne vel også trykke prisen lidt.
Mht rabat på rejsningskortet, så er der tilfælde hvor du ikke kan få glæde af "pendlerrabatten."
Teknisk set er jeg pendler, idet jeg rejser fra Nakskov til Kbh lufthavn, og omkring 8 uger sener rejser jeg den anden vej. Efter endnu 8 uger gentager mønsteret sig...
Der er ingen rabat at optjene i det tilfælde.
Som jeg anfører i det "mistede" indlæg, så er det helt umanerligt dyrt for mig hvis jeg skal erstatte 10-turs klippekort med rejsningskortet, og så er jeg også modstander af at jeg skal knytte mit CPR nummer til kortet.
Det er rigeligt at knytte et kreditkort til det, så der kan oprettes en betalingsordning.
CPR nummeret er blot et skridt videre i retning af et totalt overvåget samfund hvor du ikke kan bevæge dig en meter uden at myndighederne ved hvor du er.
Med kreditkortet ved de hvor din bank er....

Klik et tilfældigt sted i tekstboksen - ctrl+A vælger alt indholdet i tekstboksen ...
På en apple computer er den tilsvarende kommando cmd+A

Klik tilbage, kopier indlægget og sæt det ind i et nyt svar, der kan nu godt forsvinde et par linier når man ikke kan markere det hele til kopiering.
Dagens trick 🙂

[quote="dduck" post=2779003]Jeg kan godtnok blive noget så tosset på solen en gang imellem....
Jeg havde lige lavet et længere indlæg som svar på dine forslag, og da jeg sendte det afsted, fik jeg meddelelsen om at logge ind igen....
Og kan solen som andre websites så finde ud af at modtage de man så møjsommeligt har siddet og skriblet?
Næh nej! Det er da blevet overført til de evige datamarker, sikkert i godt selskab med en masse Emails 😉
Det kan godt være at jeg på et tidspunkt gider at gentage mine guldkorn,men lige nu er jeg heldigvis fornærmet....
Fandens til lusede amatører og hundehoveder som solen skal man da ligefrem anstrenge sig for at finde andre steder...[/quote]

Jeg ved heller ikke hvorfor der skal CPR tilknyttes, det kunne måske hænge sammen med at børn, studenter og pensionister skal have rabat, eller at folketingsmedlemmer på sigt skal betale selv.
Det hindrer jo også svindel med betalingen.

[quote="fruppe" post=2779012]Et sådant månedskort er alt for dyrt og derfor kun velegnet til pendlere, og iøvrigt udløser Rejsekortet selv rabatterne når der rejses meget.

[quote="andersgert" post=2779008]Hvis man bor i udkants danmark, var det meget nemmere at man fik et kort som man betalte et vis beløb og så kunne rejse det man ville, det ville spare meget mere tid, så slipper man også for at checke ind og ud[/quote][/quote]
Hvis man lavede takssystemerne og, og strømlinede hele landet, kune månedskort blive så tiltrækkende at mange ville være villige til at anskaffe dem, og det kunne vel også trykke prisen lidt.
Mht rabat på rejsningskortet, så er der tilfælde hvor du ikke kan få glæde af "pendlerrabatten."
Teknisk set er jeg pendler, idet jeg rejser fra Nakskov til Kbh lufthavn, og omkring 8 uger sener rejser jeg den anden vej. Efter endnu 8 uger gentager mønsteret sig...
Der er ingen rabat at optjene i det tilfælde.
Som jeg anfører i det "mistede" indlæg, så er det helt umanerligt dyrt for mig hvis jeg skal erstatte 10-turs klippekort med rejsningskortet, og så er jeg også modstander af at jeg skal knytte mit CPR nummer til kortet.
Det er rigeligt at knytte et kreditkort til det, så der kan oprettes en betalingsordning.
CPR nummeret er blot et skridt videre i retning af et totalt overvåget samfund hvor du ikke kan bevæge dig en meter uden at myndighederne ved hvor du er.
Med kreditkortet ved de hvor din bank er....

Jeg forstår ikke lige, hvordan kan du spare rejsetid?

Jeg forstår ikke lige, hvordan kan du spare rejsetid?

Jo, det vil jeg gerne beskrive nærmere.
Jeg bruger både periodekort og rejsekort, og jeg bruger dem i forlængelse af hinanden. Mine rejser er typisk Nakskov-KøbenhavnH og tilbage samme dag. Der er det problem, at jeg er nødt til at rejse med de langsomme tog, der standser ved alle stationer, for at kunne logge ind eller ud i Borup. Måden, jeg sparer på pengene, er altså, at jeg bruger de to kort i forlængelse af hinanden, da periodekortet er billigere at bruge end rejsekortet.
Hvis jeg nu ikke skulle logge ud/ind i Borup, kunne jeg rejse med de hurtige tog, der kun standser ved få stationer, og spare ret meget rejsetid.
Man skulle kunne købe en rejsekortbillet i en automat på stationen, der i mit tilfælde skulle gælde Nakskov-Borup på udrejsen og Borup-Nakskov på hjemrejsen. Borup er jo grænsestation i hovedstadsområdet. Så kan man bruge periodekortet resten af vejen Borup-KøbenhavnH. Det sparer penge i forhold til at bruge rejsekortet på hele strækningen.
Jeg tager tit det sidste tog fra hovedbanegården ved midnat, og det er risikabelt at springe ud i Borup for at logge ind, - fordi det er det sidste tog, - og risikere, at toget kører, inden man kommer ind i toget igen.
I hvert fald mangler der en måde at logge ind eller ud på Borup station uden at skulle køre med et tog, der standser ved stationen.
Med tanker på de nye forhøjede priser skulle man tro, at jernbaneselskabet var interesseret i at gøre det muligt for kunderne at udnytte kombinationen af rejsekortet og periodekortet mest muligt.
Det ville også være rart for de passagerer på den strækning, at Lollandsbanen/DSB blev lagt sammen, og at de lod togene køre hele strækningen igennem uden togskifte. Det ville spare endnu mere tid. De to selskaber skulle ikke have lov at være adskilt.

På sigt ryger periodekortene også.
Det er et ønske fra mange at zonerne helt nedlægges så man udelukkende kører på km takst.
Og glem det om gennemgående tog med en leverandør som kører ind på ruter der er solgt til en anden, der vil sjældent være passagergrundlag til yderkanterne, og som jeg før har skrevet er der kapacitetsproblemer på hovedbanerne, det vil ikke blive afhjulpet væsentligt når man er færdig med den nye bane Kbh-Ringsted over Køge idet der skal flere tog ind for at opfylde den lovede hurtigere timedrift mellem landsdelene, så kan vi ikke have bumletog med 4 krager fra Lars Tyndskids område til at blokere trafikken.

[quote="blaab" post=2779063]Jeg forstår ikke lige, hvordan kan du spare rejsetid?[/quote]
Jo, det vil jeg gerne beskrive nærmere.
Jeg bruger både periodekort og rejsekort, og jeg bruger dem i forlængelse af hinanden. Mine rejser er typisk Nakskov-KøbenhavnH og tilbage samme dag. Der er det problem, at jeg er nødt til at rejse med de langsomme tog, der standser ved alle stationer, for at kunne logge ind eller ud i Borup. Måden, jeg sparer på pengene, er altså, at jeg bruger de to kort i forlængelse af hinanden, da periodekortet er billigere at bruge end rejsekortet.
Hvis jeg nu ikke skulle logge ud/ind i Borup, kunne jeg rejse med de hurtige tog, der kun standser ved få stationer, og spare ret meget rejsetid.
Man skulle kunne købe en rejsekortbillet i en automat på stationen, der i mit tilfælde skulle gælde Nakskov-Borup på udrejsen og Borup-Nakskov på hjemrejsen. Borup er jo grænsestation i hovedstadsområdet. Så kan man bruge periodekortet resten af vejen Borup-KøbenhavnH. Det sparer penge i forhold til at bruge rejsekortet på hele strækningen.
Jeg tager tit det sidste tog fra hovedbanegården ved midnat, og det er risikabelt at springe ud i Borup for at logge ind, - fordi det er det sidste tog, - og risikere, at toget kører, inden man kommer ind i toget igen.
I hvert fald mangler der en måde at logge ind eller ud på Borup station uden at skulle køre med et tog, der standser ved stationen.
Med tanker på de nye forhøjede priser skulle man tro, at jernbaneselskabet var interesseret i at gøre det muligt for kunderne at udnytte kombinationen af rejsekortet og periodekortet mest muligt.
Det ville også være rart for de passagerer på den strækning, at Lollandsbanen/DSB blev lagt sammen, og at de lod togene køre hele strækningen igennem uden togskifte. Det ville spare endnu mere tid. De to selskaber skulle ikke have lov at være adskilt.

Tak, nu forstår jeg. Det lyder som et åndssvagt system, det vi har nu.
Jeg er et oliesvin, så jeg kører sjældent med tog.
Jeg syntes, det er ALT for dyrt at rejse med det offentlige. Ærgerligt for jeg bor kun to minutters gågang fra Friheden station (Hvidovre). Rejsetiden fra min station til Hovedbanen er den samme, om jeg tager toget eller bilen. Med S-toget koster turen "bare" det tredobbelte.

Må give et ret stort underskud, det er jo ikke kun benzinen der skal regnes med men også bilens pris og slid samt parkering og forsikringer.
Det balancerer først når man er 2 der bruger den på samme rute.

Tak, nu forstår jeg. Det lyder som et åndssvagt system, det vi har nu.
Jeg er et oliesvin, så jeg kører sjældent med tog.
Jeg syntes, det er ALT for dyrt at rejse med det offentlige. Ærgerligt for jeg bor kun to minutters gågang fra Friheden station (Hvidovre). Rejsetiden fra min station til Hovedbanen er den samme, om jeg tager toget eller bilen. Med S-toget koster turen "bare" det tredobbelte.