Store trafikale problemer i mange danske provinsbyer.

Mange provinsbyer har faktisk store trafikale problemer, men ingen penge til at løse disse.
Ex.vis i Nykøbing Falster, hvor alene Kong Frederik den IXs bro dagligt passeres af henved 20.000 biler. I sommerhalvåret åbnes broen ustandseligt for skibstrafik med lange bilkøer til følge.
Endvidere belastes andre af byens veje noget nær det samme bl.a. pga. færgetrafik til Gedser-Rostock.
I det nordjyske anlagde man motorveje for blot 2.500 biler om dagen !

ikke privatbilisme.
Man vil jo ikke have godset på skinner, men det kunne de da have valgt at lægge i stedet.

aka din Trafikminister, jo ikke nok fra sin aktiebeholdning.

i Nykøbing F.
Sønderbro her i Randers, bliver dagligt passeret af OVER 40.000 biler - det er den mest trafikerede vejr uden for Kbh.
I myldretiden kan man præstere at holde i kø gennem hele den sydlige del af byen - men her i Randers, har vi da vist blevet lovet en ekstra bro.

Jeg har lige tjekket Vejdirektoratets hjemmeside. På Hirtshalsmotorvejen kører 6200 køretøjer (nær Hirtshals 8200), hvoraf ca. 15% er lastbiler.
Min pointe er ikke hvorvidt det var rimeligt at anlægge motorveje i Vendsyssel - faktisk synes jeg at motorvejsnettet bør udbygges generelt - men derimod at påpege prioriteringen når samfundets veje udbygges.
Nyanlæg synes unægteligt at hænge sammen med politikernes frygt for vælgernes stemme.

Det lyder helt vildt. Der er da vist et eller andet i samfundets prioritering af nyanlæg som ikke har fungeret hensigtsmæssigt.

Det virker som om at man i mange år har prioriteret ud fra devisen: "Der er en kø, der skal være en motorvej", iblandet ihærdige lokalpolitikeres lobby-arbejde.
Nu kommer der da i det mindste en infrastrukturkommision, der skal finde ud af hvor de største problemer er og hvor man bør starte.
Min frygt er dog at politikerne som sædvanligt ignorerer rapporten og lader lokale hensyn komme først.

Flere Motorvej i Vestjylland