Man kan " bare" blive lastbil chauffør.

http://ekstrabladet.dk/erhverv/firmanyt/article207994.ece
Jeg har været lastbil chauffør , og har også kørt lastbil i flere lande.
Mange af dem der bliver arbejdsløs nu ( to virksomheder) , har sikkert fået et lastbil kørekort da de var soldat (????) hører jeg i radioen , af dem der arbejder med at få de fyrede til at få et andet arbejde.
Der er rigtig meget der skal læres , mange nye chauffører får en lastbil , muligvis også med en anhænger.
For mange nye chauffører er der ingen oplæring , de skal lære det hele selv.
Mange vognmænd forlanger meget erfarne chauffører , når de ansætter nye chauffører - hvorfor ikke lære en hel masse mennesker op til at være chauffører. De vil have chauffører fra andre lande - der ER lært op.
Sprog kundskaber , køre hviletids problemer , tidspres / du må hele tiden ikke køre for stærkt.
Selv når man " kun" skal køre lastbil i Danmark , er der meget som der skal læres.
Sommetider var det rimeligt med to chauffører på en lastbil ( det kan give arbejde til rigtig mange mennesker - oplæring af en chauffør)), men det er økonomien ikke til ved vognmændene.
Jeg håber da på at de fyrede får hjælp til et nyt arbejde , men man bliver ikke " bare" lastbil chauffør.
Jeg har haft lastbil kørekort i mange år , og kender godt mange af de problemer chauffører kan få.
For nogle år siden var jeg på kontanthjælp. Jeg blev kontaktet af en chauffør ( vognmanden ville hjælpe mig). Jeg kunne køre med en erfaren chauffør , lære noget , få køre erfaring i andre lande.
Ikke ansat , men jeg lavede så noget for kontanthjælpen og var aktiv ( den teori var ikke kommunens teori).......
Jeg kørte som 2. chauffør ( en fantastisk god oplevelse).
Jeg snakkede med min sagsbehandler - det måtte jeg altså ikke.
Det KUNNE have resulteret i min egen lastbil.
Så siger ens medmennesker - jamen han gider altså ikke lave noget.
Det er ikke altid nemt " bare" at blive ansat i en virksomhed - som ANSATTE tror det er.
Det har ændret sig NU , tak til arbejdsgiverne.

Dejligt inspirende indlæg. satte nogle tanker igang inde i mig.
Du har fuldstændig ret i at det ikke er bare, ( uden at have forstand på en chaufførs arbejde ) Kan jeg tænke mig til nogle af de problemer der kunne opstå, hvad med sikkerheden, erfaringen i trafikken ( specielt nu hvor lastbiler er i focus )osv
Synes at din ide med en form for mesteroplæring af ledige med stort kørekort er genial, men kan forstå at det synes kommunen ikke, eller selvfølgelig systemet.
Tanken kunne tænkes vidre, der må være mange andre fag hvor denne form for oplæring kunne ske.
For det er ikke bare, som du skriver, det er der intet der er.

Så behøver de ikke rende rundt og klø sig i håret over, hvordan de klarer sig økonomisk.
- Må så håbe transportsektoren lever op til tilbuddet/påstanden.
*FB*

problem at kører lastbil... det er det samme som at kører bil, bare lidt større. Fik lastbilkørekort i forsvaret og husker det godt. Det er 4 år siden.
Dem der mister jobbet og ikke har kortet, får et tilbud om at tage det gratis... det er sku flot!
Med hensyn til køre-hviletid, så er reglerne ikke værre end at de kan stå på ét A4 ark... så det er altså heller ikke noget poblem.